机械杂质和水分是评价车用无铅汽油清洁性的两项重要质量指标.
（1）机械杂质
机械杂质是指存在于油品中所有不溶于规定溶剂的沉淀或悬浮状物质，汽油中的机械杂质是在储运、运输、加注和使用过程中，受到外界污染而混人的，主要有砂子、尘土、纤维、铁锈、铁屑等。但现行方法测出的杂质还包括一些不溶于特定溶剂的有机成分，如碳青质（高度缩合的稠环及杂环化合物，碳氢原子比为0.8-0.85.黑色固体）和碳化物等。机械杂质易堵塞滤清器、喷嘴、阀等，减少甚至中断供油;还会加剧汽缸活塞组件的磨损。因此，车用无铅汽油中不允许含有机械杂质。
车用无铅汽油机械杂质的检验采用目测法，即将试样注人100 mL的玻璃量简中，静置后观察，应当透明，没有悬浮和沉降的机械杂质。在有异议时，以按GB/T 511-《石油产品和添加剂机械杂质测定法（重量法）》标准方法测定为准，采用YT-511石油产品机械杂质测定仪进行检测，结果应为“无"。
（2）水分
汽油中的水分有些是炼制过程带入的，而更多是贮存、运输、加注及使用过程中受到外界污染而混人的。
汽油具有一定程度的溶水性，可溶解空气中的水分，当水以分子状态均匀分散在烃类分子中时，称为溶解水。汽油中的溶解水含量主要决定于其化学组成，此外还与温度、空气湿度等条件有关，通常汽油中的溶解水量随温度的升高、空气湿度的增大及汽油芳烃含量的增加而增大。伴随温度的降低，溶解水会由过饱和状态，逐渐凝结成小水珠，如果这种小水滴在环烷酸等保护膜的作用下悬浮于油品中，构成浑浊的乳化液或乳胶体，则称其为悬浮水（在粘度较大的重质油中更为多见）;若聚集成较大水滴从油中沉降分离出来，则称其为游离水。
汽油含水主要破坏其低温流动性和燃料燃烧性，水的密度大于汽油，因此沉降分离出来的游离水可停留在油路的弯曲处或滤清器中，引起供油不连续;当温度低于水的凝点时，水就会凝聚结冰，引起油路堵塞，致使发动机无法工作。
水分的存在还会加速燃料的氧化，影响贮存安定性，原因是水能溶解新加人的抗氧防胶剂，并将其从燃料中抽提出来，使其失去抗氧化作用，下表列出的某汽油在无水贮存和含水贮存时实际胶质变化的数据对比可知，水分对胶质的增长影响极大。 水分还会把无机盐带人汽缸内，引起积炭增加，加剧机件腐蚀、磨损。因此，车用无铅汽油中不允许含有水分。
通常汽油检验中所说的无水，是指没有游离水和悬浮水。而汽油中的溶解水一般很少，难以检出，且不易除去，可忽略不计。
汽油水分的检验，主要采取目测法，即将试样注人100 ml的玻璃量筒中，静置后观察，应当透明，没有悬浮和沉降的水分，如有异议，可按GB/T 260-1977（1988）（石油产品水分测定法》，采用YT-260系列石油产品水分测定仪进行测定。
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