润滑油残炭是润滑油基础油的重要质量指标

润滑油残炭

油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留.物称为残炭。质量分数以%表示。

残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲 ,空白基础油的残炭值越小越好。现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的

残炭值很高,因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度。残炭是表明润滑油中胶状物质和不稳定化合物的间接指标,也是矿物润滑油精制深浅程度的标志,油品中含硫、氧、氮化合物较多时,残炭就高。一般经深度精制的油品残炭小。油品残炭值越高,其积碳倾向就越大，在压缩机汽缸,胀圈和排气阀座上的积碳就越多,在高温下容易发生爆炸。燃料油残碳的高低也是比价关注的一个指标。通常是指燃料油样品在无补充空气的条件下受热,燃料油会逐渐的分解及焦化后剩余的不具有挥发性的残渣, 这部分残渣的重量与燃料油样品质量的比值就是我们常说的残碳指标。从中可得出残碳实质上还包括灰份，

因此很多有添加剂的燃料油可能残碳量会稍微高一点。-般来讲直馏油品的残碳含量比较低,而燃料油重油的残碳量稍微高一点在10--15%左右。测量残碳的方法主要有两种:一个是康氏法;另一一个是兰氏法,后者测量的数据较为准确。